飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要

2年前作者：lida2003分類：Toy博客閱讀(104)違法舉報(bào)

這篇具有很好參考價(jià)值的文章主要介紹了飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要。希望對(duì)大家有所幫助。如果存在錯(cuò)誤或未考慮完全的地方，請(qǐng)大家不吝賜教，您也可以點(diǎn)擊"舉報(bào)違法"按鈕提交疑問。

1. 尾翼的貢獻(xiàn)

平尾對(duì)航向靜穩(wěn)定性的影響機(jī)理與機(jī)翼相同，由于尺寸小，通?？珊雎?/li>
垂尾是航向靜穩(wěn)定性的最大來源

其貢獻(xiàn)取決于 $l_v$ , $S_v$ , AR, $\wedge_v$ , 后機(jī)身幾何形狀及垂尾出的側(cè)洗角 $\delta$

飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要,Physics,飛行動(dòng)力學(xué)

2. 垂尾是航向靜穩(wěn)定性的最大來源

飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要,Physics,飛行動(dòng)力學(xué)
亞音速、方向舵中立位置下，垂尾所產(chǎn)生的側(cè)力：

垂尾產(chǎn)生的偏航力矩：

飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要,Physics,飛行動(dòng)力學(xué)

3. 推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的貢獻(xiàn)

3.1 螺旋槳

【直接影響】在CG之前，降低航向靜穩(wěn)定性
【直接影響】在CG之后，增加航向靜穩(wěn)定性

飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要,Physics,飛行動(dòng)力學(xué)

【間接影響】滑溜區(qū)域所受力受面積影響，兩側(cè)所受阻力不一樣，以下圖為例，滑溜降低航向靜穩(wěn)定性

3.2 噴氣式

直接影響與螺旋槳類似
間接影響主要有推力誘導(dǎo)流場(chǎng)對(duì)垂尾的影響引起

注：但是相對(duì)來說效率方面有所損失。

4. 參考資料

飛行動(dòng)力學(xué)-第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-700227.html

到了這里，關(guān)于飛行動(dòng)力學(xué) - 第17節(jié)-part3-垂尾和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)航向的影響之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要的文章就介紹完了。如果您還想了解更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)谟疑辖撬阉鱐OY模板網(wǎng)以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章，希望大家以后多多支持TOY模板網(wǎng)！

本文來自互聯(lián)網(wǎng)用戶投稿，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表本站立場(chǎng)。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：如若內(nèi)容造成侵權(quán)/違法違規(guī)/事實(shí)不符，請(qǐng)點(diǎn)擊違法舉報(bào)進(jìn)行投訴反饋，一經(jīng)查實(shí)，立即刪除！

分享到：

領(lǐng)支付寶紅包贊助服務(wù)器費(fèi)用

[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-4(1) 剛體的速度與角速度
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考： . 食用方法求解邏輯：速度與
2024年02月02日
瀏覽(42)
[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-4(2) 剛體的速度與角速度
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考： . 食用方法求解邏輯：速度與
2024年01月16日
瀏覽(30)
[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-5 剛體的加速度與角加速度
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考： . 食用方法求解邏輯：速度與
2024年01月25日
瀏覽(25)
[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-2(3) 質(zhì)量剛體的在坐標(biāo)系下運(yùn)動(dòng)
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考：黎旭,陳強(qiáng) 洪,甄文強(qiáng) 等.慣
2024年02月01日
瀏覽(28)
[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-3(3) 剛體的位形 Configuration of Rigid Body
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考： . 食用方法如何表達(dá)剛體在空
2024年01月24日
瀏覽(27)
[足式機(jī)器人]Part3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析與建模 Ch00-3(1) 剛體的位形 Configuration of Rigid Body
本文僅供學(xué)習(xí)使用，總結(jié)很多本現(xiàn)有講述運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)書籍后的總結(jié)，從矢量的角度進(jìn)行分析，方法比較傳統(tǒng)，但更易理解，并且現(xiàn)有的看似抽象方法，兩者本質(zhì)上并無不同。 2024年底本人學(xué)位論文發(fā)表后方可摘抄若有幫助請(qǐng)引用本文參考： . 食用方法如何表達(dá)剛體在空
2024年01月17日
瀏覽(25)
MATLAB - 四旋翼飛行器動(dòng)力學(xué)方程
? 本例演示了如何使用 Symbolic Math Toolbox?（符號(hào)數(shù)學(xué)工具箱）推導(dǎo)四旋翼飛行器的連續(xù)時(shí)間非線性模型。具體來說，本例討論了 getQuadrotorDynamicsAndJacobian 腳本，該腳本可生成四旋翼狀態(tài)函數(shù)及其雅各布函數(shù)。這些函數(shù)將在使用非線性模型預(yù)測(cè)控制（模型預(yù)測(cè)控制工具箱）控制
2024年01月22日
瀏覽(26)
飛行動(dòng)力學(xué) - 第11節(jié)-縱向靜穩(wěn)定性及各部件貢獻(xiàn) 之基礎(chǔ)點(diǎn)摘要
迎角：速度方向與機(jī)身在對(duì)稱面投影的夾角側(cè)滑角：速度方向與機(jī)身對(duì)稱面的夾角 aileron: δ a delta_a δ a ? rudder： δ r delta_r δ r ? elevator： δ e delta_e δ e ? flap： δ f delta_f δ f ? spoiler： δ s delta_s δ s ? 注：這里給出的主要是固定翼的操縱面角度。縱向穩(wěn)定性：軸向線
2024年02月16日
瀏覽(50)
機(jī)器人學(xué)基礎(chǔ)（3）-動(dòng)力學(xué)分析和力-拉格朗日力學(xué)、機(jī)器人動(dòng)力學(xué)方程建立、多自由度機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)方程建立
本章節(jié)主要包括拉格朗日力學(xué)、拉格朗日函數(shù)及建立求解、多自由度機(jī)器人的動(dòng)力學(xué)方程、機(jī)器人的靜力分析、坐標(biāo)系間力和力矩的變換，主要結(jié)合例題進(jìn)行掌握理解動(dòng)力學(xué)分析是為了研究機(jī)器人應(yīng)該以多大力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，雖然根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程+微分運(yùn)動(dòng)可以得到機(jī)器人的位置
2024年02月05日
瀏覽(26)
【現(xiàn)代機(jī)器人學(xué)】學(xué)習(xí)筆記七：開鏈動(dòng)力學(xué)（前向動(dòng)力學(xué)Forward dynamics 與逆動(dòng)力學(xué)Inverse dynamics）
這節(jié)的內(nèi)容主要講述機(jī)器人動(dòng)力學(xué)的內(nèi)容。相對(duì)于本書其他部分運(yùn)動(dòng)學(xué)內(nèi)容相比，把動(dòng)力學(xué)一下子合成了一章?？赐暌院笥腥齻€(gè)感受： 1.本章難度相對(duì)其他章節(jié)較大，因此需要反復(fù)去看，以求對(duì)重要內(nèi)容的眼熟，不求全部記住，但只求說起某塊內(nèi)容時(shí)，心中有數(shù)。2.閱讀時(shí)一
2024年02月14日
瀏覽(50)