設(shè)計模式的目的

編寫軟件過程中，程序員面臨著來自，耦合性，內(nèi)聚性以及可維護性，擴展性，重用性等方面的挑戰(zhàn)。設(shè)計模式是為了讓程序，具有更好的

• 1.代碼重用性(相同代碼，不用重復(fù)編寫)
• 2.可讀性(編程規(guī)范性，便于其他程序員的閱讀和理解)
• 3.可擴展性(當(dāng)需要增加新的功能時，非常的方便)
• 4.可靠性(當(dāng)我們增加新的功能后，對原有的功能沒有影響)
• 5.使程序呈現(xiàn)高內(nèi)聚，低耦合的特性
  設(shè)計模式(design pattern)包含了面向?qū)ο蟮木瑁?懂了設(shè)計模式，你就懂了面向?qū)ο蠓治龊驮O(shè)計的精要"。學(xué)習(xí)設(shè)計模式，更多的是學(xué)是一種設(shè)計和分析的思想。

七大原則

設(shè)計模式的原則，其實就是程序員在編程時，應(yīng)當(dāng)遵守的原則，也是各種設(shè)計模式的基礎(chǔ)(即設(shè)計模式設(shè)計的依據(jù))。
? 設(shè)計模式常用的七大原則有：單一職責(zé)原則，接口隔離原則，依賴倒轉(zhuǎn)原則，里氏替換原則，開閉原則，迪米特法則，合成復(fù)用原則。

單一職責(zé)原則

介紹

對類來說，即一個類，應(yīng)該只負(fù)責(zé)一項職責(zé)，如果類A負(fù)責(zé)兩個不同的職責(zé)，職責(zé)1和職責(zé)2。當(dāng)職責(zé)1發(fā)生改變的時候，就可能會影響到職責(zé)2，所以，可以將類A分成A1，A2兩個類。

案例1

/**
 * 這些案例，只是為了講解具體的原則和設(shè)計模式設(shè)計的，不要在意其實用性
 * @author 長名06
 * 單一職責(zé)原則 案例1
 * 案例1 問題分析
 * 存在一個類，負(fù)責(zé)多項職責(zé)，即可能有公路上跑火車的情況出現(xiàn)
 */
public class SingResponsibility1 {
    public static void main(String[] args) {
        Vehicle vehicle = new Vehicle();
        vehicle.run("汽車");
        vehicle.run("自行車");
        vehicle.run("火車");
    }
}

class Vehicle{
    public void run(String vehicle){
        System.out.println(vehicle + "在公路上運行");
    }
}

案例2

/**
 * @author 長名06
 * 單一職責(zé)原則 案例2
 * 分析，此案例確實完美依照了單一職責(zé)原則，但是導(dǎo)致的問題是
 * 需要額外創(chuàng)建三個類，消耗大
 */
public class SingResponsibility2 {
    public static void main(String[] args) {
        RoadVehicle vehicle = new RoadVehicle();
        vehicle.run("汽車");
        AirVehicle airVehicle = new AirVehicle();
        airVehicle.run("飛機");
        WaterVehicle waterVehicle = new WaterVehicle();
        waterVehicle.run("輪船");
    }
}

class RoadVehicle {
    public void run(String vehicle) {
        System.out.println(vehicle + "在公路上運行");
    }
}

class AirVehicle {
    public void run(String vehicle) {
        System.out.println(vehicle + "在天空中運行");
    }
}

class WaterVehicle {
    public void run(String vehicle) {
        System.out.println(vehicle + "在水中運行");
    }
}

/**
 * @author 長名06
 * 單一職責(zé)原則 案例3
 * 分析 此案例實現(xiàn)，雖一定程度上違反了單一職責(zé)原則，但是
 *  相比于案例2 減少了 類的創(chuàng)建，也就是說在類的方法級別上
 *  遵守了單一職責(zé)原則
 */
public class SingResponsibility3 {
    public static void main(String[] args) {
        Vehicle2 vehicle2 = new Vehicle2();
        vehicle2.runInRoad("汽車");
        vehicle2.runInAir("飛機");
        vehicle2.runInWater("輪船");
    }
}

class Vehicle2{
    public void runInRoad(String vehicle){
        System.out.println(vehicle + "在公路上運行");
    }

    public void runInAir(String vehicle){
        System.out.println(vehicle + "在天空中運行");
    }

    public void runInWater(String vehicle){
        System.out.println(vehicle + "在水上運行");
    }
}

分析和總結(jié)

• 1.降低類的復(fù)雜度，一個類只負(fù)責(zé)維持一項職責(zé)；
• 2.提高類的可讀性，可維護性；
• 3.降低類變更可能會引起的風(fēng)險；
• 4.通常情況下，我們應(yīng)當(dāng)遵守單一職責(zé)原則，只有邏輯非常簡單，才可以在代碼級別違反單一職責(zé)原則；只有方法很少，才能在方法上保持單一原則。

只是為了記錄，自己的學(xué)習(xí)歷程，且本人水平有限，不對之處，請指正。文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-662504.html

到了這里，關(guān)于設(shè)計模式和七大原則概述及單一職責(zé)原則詳解的文章就介紹完了。如果您還想了解更多內(nèi)容，請在右上角搜索TOY模板網(wǎng)以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章，希望大家以后多多支持TOY模板網(wǎng)！