国产 无码 综合区,色欲AV无码国产永久播放,无码天堂亚洲国产AV,国产日韩欧美女同一区二区

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn))

這篇具有很好參考價值的文章主要介紹了【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn))。希望對大家有所幫助。如果存在錯誤或未考慮完全的地方,請大家不吝賜教,您也可以點擊"舉報違法"按鈕提交疑問。

????????歡迎來到本博客????????

??博主優(yōu)勢:??????博客內(nèi)容盡量做到思維縝密,邏輯清晰,為了方便讀者。

??座右銘:行百里者,半于九十。

??????本文目錄如下:??????

目錄

??1 概述

1.2 電動車動力學方程

1.3 電池模型

??2 運行結(jié)果

??3?參考文獻

??4 Matlab代碼、數(shù)據(jù)、文章講解


??1 概述

文獻來源:

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

隨著車輛互聯(lián)性的出現(xiàn),互聯(lián)汽車 (CVs) 在增強道路安全、改善乘坐舒適性、提高交通效率和提高能源效率方面提供了巨大的潛力。通過從車對車 (V2V) 和車對基礎設施 (V2I) 通信中獲取交通信息,CV 能夠更準確、更廣泛地感知,從而有助于更好地做出決策。因此,CV 的個人或協(xié)作生態(tài)駕駛獲得了更多通過優(yōu)化車速來降低能源利用率的機會 [3]。燃料電池汽車(FCV)具有高效、節(jié)能、零污染等優(yōu)點,已成為汽車電氣化進程中的重要發(fā)展方向。 FCV可分為僅使用燃料電池的燃料電池電動汽車(FCEV)和燃料電池混合動力電動汽車(FCHEV)。

混合動力電動汽車 (HEV) 和插電式混合動力電動汽車 (PHEV),F(xiàn)CHEV 具有混合動力系統(tǒng),包括電池在內(nèi)的多種能源?;旌蟿恿ζ嚨哪茉聪谋举|(zhì)上與能源管理策略(EMS)相關(guān),它決定了不同能源之間的能源分配。因此,F(xiàn)CHEV 的生態(tài)駕駛涉及能源管理,這比具有單一能源的車輛(例如內(nèi)燃機汽車(ICEV)和電池電動汽車(BEV))更復雜。

互聯(lián)燃料電池混合動力汽車的生態(tài)駕駛是一個速度規(guī)劃和能量管理的耦合問題。為了減少計算量,雙層優(yōu)化解耦并分層解決上層子問題和下層子問題。本文提出了一種雙水平凸方法,用于連接FCHEV通過多個信號交叉口的生態(tài)駕駛。在上層,將非線性交通燈約束轉(zhuǎn)化為時變的線性狀態(tài)約束,使用平均速度后,代價函數(shù)變成二次函數(shù)。在下層,對燃料電池系統(tǒng)和電池進行了模型的凸化。然后利用MOSEK求解器和交替方向乘法器(ADMM)算法依次求解上層速度規(guī)劃和下層能量管理。結(jié)果表明,該方法在保持高能效的同時,大大降低了計算成本,計算時間僅為6.59%,與雙級動態(tài)規(guī)劃(DP)方法相比,燃油經(jīng)濟性基本相同。

?圖 1 所示為所研究的 FCHEV 的動力總成拓撲結(jié)構(gòu),它由燃料電池系統(tǒng)和電池組組成。燃料電池系統(tǒng)通過 DC/DC 轉(zhuǎn)換器連接到電源總線,并通過 DC/AC 逆變器與電池一起為電動機供電以驅(qū)動車輛。車輛和動力總成參數(shù)使用 ADVISOR中 FCHEV 的默認值,如表 1 所示。根據(jù)本文的主題,建模側(cè)重于動力總成組件(即燃料電池、電池和電機)和其他組件(例如,DC/DC 轉(zhuǎn)換器、DC/AC 逆變器和主減速器)的功率損耗不被考慮,這意味著它們的效率(例如,相應的 DC/DC 、DC/AC 和 FD) 為 100%。

? ? ? ? ??【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圖1 FCHEV 的動力總成拓撲結(jié)構(gòu)

1.2 電動車動力學方程

電動車的縱向動力學可以表示為:

? ? ? ? ? ? ? ?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

其中 v、M、fr 和 A 分別表示車輛的速度、質(zhì)量、滾動阻力系數(shù)和正面面積;車輛加速度; Fdrv 和 Fbrk 分別是電動機提供的機械力和車輪摩擦制動器提供的力; G是重力加速度;表示道路坡道,和 CD 分別表示空氣密度和阻力系數(shù)。

因此,電動車的功率需求由下式求得:

? ? ? ? ? ? ? ? ??【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

1.3 電池模型

本文采用包括內(nèi)阻和電壓源的等效電路模型,可表示為?:

? ? ? ? ? ? ? ? ?

其中Vbat、VOC、Ibat、R0、Pbat和POC分別為電池的電壓、開路電壓、電流、內(nèi)阻、輸出功率和化學功率。 VOC 和 R0 都是電池充電狀態(tài) (SOC) 的函數(shù)。因此,電池電流 Ibat 由下式給出:

? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

數(shù)學模型詳細內(nèi)容可以參考后文。在本文第四節(jié)——Matlab代碼實現(xiàn)中有文檔。

??2 運行結(jié)果

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

?【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法

??3?參考文獻

部分理論來源于網(wǎng)絡,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。

【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn)),汽車,matlab,算法文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-622679.html

??4 Matlab代碼、數(shù)據(jù)、文章講解

到了這里,關(guān)于【SCI一區(qū)】【電動車】基于ADMM雙層凸優(yōu)化的燃料電池混合動力汽車研究(Matlab代碼實現(xiàn))的文章就介紹完了。如果您還想了解更多內(nèi)容,請在右上角搜索TOY模板網(wǎng)以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章,希望大家以后多多支持TOY模板網(wǎng)!

本文來自互聯(lián)網(wǎng)用戶投稿,該文觀點僅代表作者本人,不代表本站立場。本站僅提供信息存儲空間服務,不擁有所有權(quán),不承擔相關(guān)法律責任。如若轉(zhuǎn)載,請注明出處: 如若內(nèi)容造成侵權(quán)/違法違規(guī)/事實不符,請點擊違法舉報進行投訴反饋,一經(jīng)查實,立即刪除!

領支付寶紅包贊助服務器費用

相關(guān)文章

  • java基于微信小程序的共享單車電動車租賃系統(tǒng) uniapp 小程序

    java基于微信小程序的共享單車電動車租賃系統(tǒng) uniapp 小程序

    隨著在我國國民水平的提高,低碳環(huán)保的概念也深入人心越來越多的人選擇了綠色環(huán)保的出現(xiàn)方式,共享單車更是為綠色出行提供了一個有利的保障。通過本人的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),很多大學的共享單車的管理還是用手工傳統(tǒng)的方式在進行,為了能夠讓大學共享單車的管理跟上時

    2024年02月09日
    瀏覽(17)
  • 基于微信小程序的電動車智能充電系統(tǒng)設計與實現(xiàn)(源碼+lw+部署文檔+講解等)

    基于微信小程序的電動車智能充電系統(tǒng)設計與實現(xiàn)(源碼+lw+部署文檔+講解等)

    ?? 博主介紹 :?全網(wǎng)粉絲10W+,CSDN特邀作者、博客專家、CSDN新星計劃導師、全棧領域優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者,博客之星、掘金/華為云/阿里云/InfoQ等平臺優(yōu)質(zhì)作者、專注于Java、小程序技術(shù)領域和畢業(yè)項目實戰(zhàn)??? ???? 精彩專欄 推薦訂閱 ???? 2023-2024年最值得選的微信小程序畢業(yè)設

    2024年02月07日
    瀏覽(98)
  • 電動車電機霍爾轉(zhuǎn)換角

    電動車電機霍爾轉(zhuǎn)換角

    電動車霍爾的意思是霍爾效應,霍爾效應是磁場中的傳感器,其中有一種使用半導體制成的霍爾元件,對磁場非常敏感,結(jié)構(gòu)和體積較為簡單,因為它輸出的電壓伏值范圍較廣闊,使用的年限比較長,所以它在自動化市場需求涉及的方面非常廣,總體來說這是一個名字叫做霍

    2024年02月12日
    瀏覽(21)
  • 關(guān)于電動車的鋰電池分析

    汽車使用鋰電池的優(yōu)勢和缺點具體解釋如下: 優(yōu)勢: 高能量密度 :鋰電池能夠儲存更多的電能,這使得電動汽車在較小的電池體積和重量下能夠行駛更遠的距離,提升了車輛的續(xù)航能力。 輕量化 :鋰電池比傳統(tǒng)的鉛酸電池等更輕,因此電動汽車的整體重量減少,有助于提

    2024年04月11日
    瀏覽(32)
  • 電動車充氣泵方案芯片應用設計

    技術(shù)工程師在做產(chǎn)品方案開發(fā)之前,首先也是最重要的就是芯片選型。為什么這樣說呢?那是因為芯片是整個方案設計中,最至關(guān)重要的一環(huán),沒有它,后面的工作將無法進行,只有將芯片核心基礎定下來,后面的一切工作才能順利鋪展開來。它是方案中最重要如同定海神針

    2024年01月22日
    瀏覽(20)
  • 電動車著火事故,敲響梯控安全警鐘

    電動車著火事故,敲響梯控安全警鐘

    文章來源:電動車著火事故,敲響梯控安全警鐘_專欄_易百納技術(shù)社區(qū) 方案背景: ? ? ?近年來,電動車起火事故屢有發(fā)生。如南京雨花臺“2·23”火災事故,造成了重大的人員傷亡。還有北京在 2023 年 12 月 28 日發(fā)生了一起村民自建房火情,導致 4 名被困人員遇難。像這樣的

    2024年03月15日
    瀏覽(32)
  • 新能源電動車充電樁控制主板安全特點

    新能源電動車充電樁控制主板安全特點

    新能源電動車充電樁控制主板安全特點 你是否曾經(jīng)擔心過充電樁的安全問題?充電樁主板又是什么樣的呢?今天我們就來聊聊這個話題。 ? 充電樁主板采用雙重安全防護系統(tǒng),包括防水、防護、防塵等,確保充電樁安全、可靠。不僅如此,充電樁主板采用先進的安全電路設計,

    2024年02月13日
    瀏覽(101)
  • 街電入局兩輪電動車充電,講出了“躍遷”式的新故事?

    街電入局兩輪電動車充電,講出了“躍遷”式的新故事?

    以共享單車為起點,中國的共享經(jīng)濟正蓬勃發(fā)展。國家信息中心披露的數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約38320億元,同比增長約3.9%。 雖然同屬共享經(jīng)濟,但與部分共享單車企業(yè)嫁入“豪門”全身而退不同,目前不少共享充電寶企業(yè)似乎困在了“漫長的季節(jié)”。

    2024年02月05日
    瀏覽(86)
  • 阿里云EMAS超級App助力Agmo電動車超級應用程序發(fā)布

    阿里云EMAS超級App助力Agmo電動車超級應用程序發(fā)布

    近日,阿里云宣布與馬來西亞本土數(shù)字方案專家Agmo控股(Agmo Holdings Berhad,簡稱Agmo)展開合作,簽署諒解備忘錄,聯(lián)手推出馬來西亞首個Agmo電動車超級應用程序。此次合作也標志著阿里云在中國以外的市場首次落地其最新的企業(yè)級超級App解決方案(EMAS超級App)。 EMAS超級A

    2024年02月11日
    瀏覽(24)
  • 22年電賽B題——具有自動泊車功能的電動車——做題記錄以及經(jīng)驗分享

    22年電賽B題——具有自動泊車功能的電動車——做題記錄以及經(jīng)驗分享

    這道題目也是小車類電賽題目,十月份的電賽題,由于之前積累了一些經(jīng)驗,這道題目在做下來的感覺還行,但是我們看題目沒有仔細審題,和題目要求有一些些偏差,但是基礎大功能還是做出來遼,大家還是可以參考的 這道題目,就是我們?nèi)粘I钪械目颇慷管嚾霂旌?/p>

    2024年02月12日
    瀏覽(45)

覺得文章有用就打賞一下文章作者

支付寶掃一掃打賞

博客贊助

微信掃一掃打賞

請作者喝杯咖啡吧~博客贊助

支付寶掃一掃領取紅包,優(yōu)惠每天領

二維碼1

領取紅包

二維碼2

領紅包