近年來，航空、遙感、以及信息處理等技術(shù)迅速發(fā)展，使得無人機(jī)在電力巡檢上逐漸應(yīng)用開來。
無人機(jī)電力巡檢作為新型電力巡檢方式，不受地形地貌限制、便攜易用且高效，能夠極大程度降低傳統(tǒng)巡檢工作的風(fēng)險(xiǎn)和失誤，提升工作效率。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，無人機(jī)巡檢比人工巡檢效率高出40倍。
中國是全球最大的電力市場之一，也是無人機(jī)電力巡檢市場的重要推動(dòng)者之一。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國電力巡檢無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到73.2億元，創(chuàng)歷史新高。
現(xiàn)階段無人機(jī)電力巡檢主要分為粗檢和細(xì)檢，過程涵蓋了機(jī)巡采集、問題標(biāo)記、生成報(bào)告、解決問題等多個(gè)步驟。
粗檢針對(duì)的是一些明顯的問題，如絕緣子串是否有盤片掉落，是否有鳥巢等，一般采用人工直接審閱無人機(jī)采集圖像的方式進(jìn)行判斷；細(xì)檢則是針對(duì)如螺栓脫落、絕緣子串溫度異常、異常放電等細(xì)粒度的問題進(jìn)行檢測。
相比之下，細(xì)檢涉及的內(nèi)容更加具體和詳細(xì)，通常需要更精細(xì)的觀察和分析，才能做出判斷、解決問題。而將AI 識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于該領(lǐng)域，效率能夠遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的無人機(jī)巡檢方案。
無人機(jī)AI識(shí)別電力巡檢方案，一般要經(jīng)歷模型準(zhǔn)備、取流、預(yù)處理、分析、決策、執(zhí)行這一系列流程。
在其中的分析環(huán)節(jié)，利用AidLux能夠?qū)⒒谀繕?biāo)檢測的深度學(xué)習(xí)模型部署到手機(jī)、平板等安卓設(shè)備及其他ARM架構(gòu)的邊緣計(jì)算設(shè)備上，綜合調(diào)度設(shè)備的CPU、GPU、NPU等資源，進(jìn)行目標(biāo)檢測和分析。
通過AidLux在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備目標(biāo)檢測
通過AidLux在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)紅外熱成像中絕緣子串的旋轉(zhuǎn)檢測
這就相當(dāng)于為無人機(jī)加上了一個(gè)可以自主檢測識(shí)別的“智慧大腦”。
AidLux能夠部署在多種基于ARM架構(gòu)芯片模組上，充分釋放底層芯片算力資源，以獲取更高的算力和AI推理性能，輕松應(yīng)對(duì)電力巡檢過程中大量數(shù)據(jù)的處理分析難題。
為了便于開發(fā)者將原有項(xiàng)目遷移到使用高通芯片的硬件上，AidLux還提供模型轉(zhuǎn)換工具AIMO（AI Model Optimizer），只需簡單的操作即可快速地、精度幾乎無損地完成模型轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速遷移。
AIMO基礎(chǔ)界面
在空中巡檢業(yè)務(wù)中的實(shí)際應(yīng)用場景中，AidLux可以滿足多種類型無人機(jī)的各類AI巡檢需求，實(shí)現(xiàn)圖像處理、分析反饋，作業(yè)的效率和安全性顯著提升，故障的識(shí)別、診斷更加快速準(zhǔn)確。
對(duì)于載重能力強(qiáng)的無人機(jī)（大飛機(jī)）而言，可以將搭載AidLux平臺(tái)的智能電力巡檢設(shè)備掛載在無人機(jī)上，通過SDK或標(biāo)準(zhǔn)流媒體協(xié)議獲取無人機(jī)云臺(tái)相機(jī)實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析并反饋控制。文章來源：http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-532803.html
對(duì)于靈活小巧的無人機(jī)（小飛機(jī)）而言，AidLux則可與地面RC實(shí)時(shí)互聯(lián)，通過RC轉(zhuǎn)發(fā)獲取實(shí)時(shí)視頻，進(jìn)行分析、反饋控制。文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-532803.html
到了這里，關(guān)于AidLux+無人機(jī)——AI電力巡檢新模式的文章就介紹完了。如果您還想了解更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)谟疑辖撬阉鱐OY模板網(wǎng)以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章，希望大家以后多多支持TOY模板網(wǎng)！
