????????XXX汽車每臺整車的生產(chǎn)訂單數(shù)據(jù)（含配置BOM）都通過整車訂單下達接口下發(fā)，因為數(shù)據(jù)量龐大且又和生產(chǎn)、物流、質量等業(yè)務域息息相關，一直是ERP項目組重點關注的接口。從2019年項目初發(fā)給MOM生產(chǎn)、LES物流系統(tǒng)到現(xiàn)在，下游接收系統(tǒng)已經(jīng)增加到15個之多。針對該接口數(shù)據(jù)量龐大造成下達數(shù)據(jù)緩慢的情況，ERP項目開發(fā)團隊攻堅克難，嘗試多種技術手段優(yōu)化：在讀取數(shù)據(jù)階段使用多線程并發(fā)技術，把N個訂單的讀取時間從 N*1 縮短為1; 在發(fā)送數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)把接口工作方式從同步改為異步，把1個訂單發(fā)送的時間從10秒縮短為2秒，最終確定的優(yōu)化方案大幅提升了該接口的數(shù)據(jù)處理速度。
?????????XXX汽車信息化數(shù)據(jù)流大動脈-LES系統(tǒng)賬務數(shù)據(jù)傳入SAP系統(tǒng)接口，整車工廠每天百萬級的零部件物料消耗從該接口傳入SAP系統(tǒng)，但按原設計每分鐘只能處理十余次數(shù)據(jù)傳輸。當我們的訂單激增時，該接口的性能低下問題逐漸暴露出來，已經(jīng)嚴重影響物流業(yè)務數(shù)據(jù)上傳。為解決該問題SAP與LES成立專題開發(fā)小組，對接口功能與邏輯實施深度改造：從網(wǎng)絡協(xié)議、接口工作方式、數(shù)據(jù)包批量等各方面在技術上重新設計了該接口，最終新接口的數(shù)據(jù)處理效率提升了1000倍，原來月結期間LES發(fā)送給SAP需要幾天的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在只需半小時發(fā)完。
文章來源：http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-530766.html
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