集裝箱卡車車載電腦應(yīng)用

背景介紹
針對碼頭集裝箱卡車的調(diào)度運(yùn)用, 結(jié)合碼頭TOS系統(tǒng)設(shè)計出了各種平臺的車載電腦(VT系列)和車載LED顯示屏(VLD系列)，同時提供各種安裝支架，把車載電腦固定到狹小的駕駛室中；同時提供了各種天線選擇（膠棒, 吸頂或者玻璃鋼），寬壓防水電源和防水外掛鍵盤，有效提升客戶穩(wěn)定性和便利性的需求。

方案需求
●?中小尺寸觸摸顯示一體式車載電腦
●?車載LED顯示屏
●?安裝支架
●?寬壓防水電源等

解決方案
車載電腦(VT系列)提供7寸-10.4寸觸摸顯示屏, 運(yùn)行Windows/Android操作系統(tǒng), 內(nèi)置WiFi和4G LTE通訊模塊以及GPS定位模塊, 便于TOS系統(tǒng)的友好人機(jī)操作, 同時實(shí)時傳輸作業(yè)調(diào)度指令等;車載LED顯示屏(VLD系列)安裝在集裝箱拖車駕駛室的擋風(fēng)玻璃前，透過串口與車載電腦通訊， VLD在接受信息后，將信息展示給拖車外面的工作人員，告知集裝箱旋鎖的類型，或者拖車到達(dá)的目的地等，借此提高碼頭的工作效率。另外, TMT系列是將LED外顯和車載電腦整合在一起，對外的一面是LED顯示屏，對司機(jī)的一面是一個銀幕和功能鍵；透過整合一體的方式，可以讓客戶更加方便安裝和拆卸。

方案優(yōu)勢
●?產(chǎn)品品質(zhì)可靠，滿足客戶7*24小時的不間斷運(yùn)行
●?車規(guī)等級寬電壓電源輸入, 滿足各種不同型號碼頭集卡運(yùn)用
●?7-10.4寸多種屏幕尺寸, Windows和Android平臺可供選擇
●?全鋁合金外殼, 無風(fēng)扇設(shè)計, 滿足碼頭環(huán)境的防塵防水防鹽霧標(biāo)準(zhǔn)
●?多種安裝方式，適用于各種不同型號的集卡車輛，合理利用有限的空間

行業(yè)應(yīng)用
●?集裝箱碼頭堆場

OCR(箱號識別)行業(yè)應(yīng)用

背景介紹
每一個集裝箱都有一個自己專用的、根據(jù)一定規(guī)則生成的號碼。 集裝箱號碼是在全世界范圍內(nèi)識別集裝箱的惟一標(biāo)識，因此也成為海關(guān)、碼頭、港區(qū)、貨運(yùn)、物流管理中最基本的依據(jù)之一。傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依靠人工對箱號進(jìn)行辨別和輸入，操作速度慢，容易出現(xiàn)錯誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問題。隨著貨運(yùn)量的增長和現(xiàn)代化管理的需求，準(zhǔn)確、可靠的集裝箱號碼自動識別技術(shù)成為集裝箱管理系統(tǒng)中必需的部分。實(shí)現(xiàn)集裝箱號碼自動識別，無需人工錄入即可將箱號自動輸入信息管理系統(tǒng)，對海關(guān)、物流、港區(qū)管理自動化程度的提高，減少時間消耗，改進(jìn)監(jiān)管水平有非常重要的意義。
集裝箱號碼自動識別，簡稱箱號識別，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實(shí)用技術(shù)，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識別。

方案需求
●?中小尺寸觸摸顯示一體式車載電腦
●?高清工業(yè)攝像機(jī)
●?安裝支架
●?寬壓防水電源等

解決方案
車載電腦(VT)或無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)(EBC)產(chǎn)品, 結(jié)合工業(yè)數(shù)碼相機(jī), 組合成OCR箱號識別系統(tǒng), 由紅外線傳感器檢測集裝箱所處的位置, 控制數(shù)碼相機(jī)拍攝集裝箱的箱號部分; 相機(jī)產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)實(shí)時采集進(jìn)入工控機(jī)處理，由光學(xué)圖像識別模塊識別出集裝箱箱號和箱型代碼, 進(jìn)行本地錄入。產(chǎn)生的集裝箱箱號和箱型代碼還可供其它管理系統(tǒng)調(diào)用。以上過程可以在全天候無人干預(yù)的情況下自動完成。圖像清晰, 分辨率高, 加上采用瞬間補(bǔ)光的方式, 使箱號識別率達(dá)到95%以上, 可適應(yīng)高速行駛的集裝箱卡車.

方案優(yōu)勢
●無風(fēng)扇嵌入式設(shè)計, 體積小巧, 便于安裝在狹小的空間環(huán)境
●豐富的I/O接口, 可提供高達(dá)8個串口, 多路視頻輸入接口, 2-9個千兆網(wǎng)口以及多路DIO等
●產(chǎn)品品質(zhì)可靠，滿足客戶7*24小時的不間斷運(yùn)行

行業(yè)應(yīng)用
●?集裝箱碼頭文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-855347.html

碼頭智能閘口行業(yè)應(yīng)用

背景介紹
集裝箱碼頭閘口的通過速度直接影響收發(fā)箱效率及碼頭的總體操作效率, 也是與外界如海關(guān)、箱站、貨代等交接設(shè)備與信息的匯集點(diǎn)。碼頭致力于采用各種先進(jìn)技術(shù)提高閘口通過能力，因此閘口是高科技薈萃的地方，是了解碼頭水平的一個窗口。
獲得箱號和車牌號的速度很大程度上決定了閘口通過能力。集裝箱信息如箱號、箱形、尺寸、重量、目的港、卸貨港等通常在進(jìn)入閘口之前已從不同渠道到達(dá)碼頭TOS系統(tǒng)。入閘時，只要得到箱號，其他信息會自動調(diào)出并分配給集裝箱以合適的場地位置。閘口還需要獲得車牌號, 由于箱號太小不便于裝卸司機(jī)辨認(rèn), 司機(jī)首先參照車牌號裝卸箱，于是集裝箱入閘時需要將車牌號和箱號綁定入場。

方案需求
●?嵌入式無風(fēng)扇車載電腦
●?工業(yè)攝像機(jī)
●?RFID讀寫器
●?寬壓防水電源等

解決方案
集裝箱箱號和拖車車牌號獲取方式是入閘關(guān)鍵。目前獲取箱號和車牌號技術(shù)有光學(xué)字符識別（Optical Character Recognition, 簡稱OCR）、IC 卡、和無線射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification, 簡稱RFID）。伴隨著這些高科技的使用和準(zhǔn)確性提高，各碼頭正朝著無人閘口方向邁進(jìn)。
●?OCR主要用于箱號識別，只需要在閘口投入OCR設(shè)備即可, 不需要協(xié)調(diào)卡車等外界因素
●?接觸式IC卡讀卡成功率接近100%，但除了碼頭需要投入IC卡讀取設(shè)備外，還需要當(dāng)?shù)剀囕v管理部門牽頭確保每輛入閘卡車辦理IC卡并到指定地點(diǎn)讀取信息
●?非接觸式的無線射頻技術(shù)RFID是IC卡的換代產(chǎn)品，司機(jī)不需要停車刷卡。RFID是一項(xiàng)很成熟的技術(shù)

方案優(yōu)勢
●?無風(fēng)扇嵌入式設(shè)計, 體積小巧, 便于安裝在狹小的空間環(huán)境
●?豐富的I/O接口, 可提供高達(dá)8個串口, 多路視頻輸入接口, 2-9個千兆網(wǎng)口以及多路DIO等
●?產(chǎn)品品質(zhì)可靠，滿足客戶7*24小時的不間斷運(yùn)行

行業(yè)應(yīng)用
●?集裝箱碼頭

到了這里，關(guān)于強(qiáng)固型工業(yè)電腦在碼頭智能閘口、OCR(箱號識別)、集裝箱卡車車載電腦行業(yè)應(yīng)用的文章就介紹完了。如果您還想了解更多內(nèi)容，請?jiān)谟疑辖撬阉鱐OY模板網(wǎng)以前的文章或繼續(xù)瀏覽下面的相關(guān)文章，希望大家以后多多支持TOY模板網(wǎng)！