背景

T-Box是實(shí)現(xiàn)汽車車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從起初單純的實(shí)現(xiàn)車輛信息采集，已發(fā)展到具有車輛信息監(jiān)測(cè)及信息交互（V2X）、車輛遠(yuǎn)程控制、安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、邊緣計(jì)算等多種離線和在線的應(yīng)用功能的載體。為保障T-Box功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)其進(jìn)行功能測(cè)試就尤為重要。

T-Box作為“邊緣節(jié)點(diǎn)”，與車內(nèi)控制器通過傳統(tǒng)總線或車載以太網(wǎng)進(jìn)行信息交互，與車外TSP（Telematics Service Platform）通過蜂窩基站無線技術(shù)進(jìn)行信息交互。

從測(cè)試實(shí)現(xiàn)的角度，針對(duì)T-Box功能測(cè)試而言，由于自動(dòng)化測(cè)試所需的“Input仿真”與“Output監(jiān)測(cè)”的閉環(huán)存在一定難度，故基本通過手動(dòng)或半自動(dòng)化的傳統(tǒng)方式進(jìn)行測(cè)試，依靠“人在環(huán)”方式記錄測(cè)試數(shù)據(jù)以及判斷測(cè)試結(jié)果。但該方式測(cè)試效率低且覆蓋度受限，難以滿足研發(fā)的快速迭代和深度驗(yàn)證的要求。

本文將介紹一種實(shí)現(xiàn)T-Box部分功能（與移動(dòng)終端交互的功能）的自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)路徑以及相關(guān)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)與大家分享。

測(cè)試對(duì)象和原理分析

T-Box與手機(jī)移動(dòng)端的主要交互功能如下：

圖1 T-Box與手機(jī)端主要交互功能內(nèi)容

車內(nèi)T-Box與手機(jī)端的交互流程如下：

圖2 車內(nèi)T-Box與手機(jī)端交互流程

以車主希望能夠通過手機(jī)中的APP查詢到車輛當(dāng)前的狀態(tài)信息為例：

??? 車輛通過衛(wèi)星獲取位置信息
??? 車內(nèi)T-Box通過傳統(tǒng)總線或車載以太網(wǎng)獲取車輛當(dāng)前狀態(tài)信息
??? 車內(nèi)T-Box通過蜂窩基站將信息傳遞給TSP服務(wù)器
??? TSP服務(wù)器通過蜂窩基站將數(shù)據(jù)傳遞到車主手機(jī)APP中

從T-Box與手機(jī)端交互流程來分析，要實(shí)現(xiàn)T-Box功能自動(dòng)化測(cè)試，需要以T-Box為中心搭建由T-Box車內(nèi)交互平臺(tái)（車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)）與T-Box車外交互平臺(tái)（TSP）而組成的閉環(huán)系統(tǒng)。其中T-Box與車內(nèi)交互可通過總線仿真與監(jiān)測(cè)來實(shí)現(xiàn)，而T-Box與TSP交互的無線信號(hào)仿真較困難。但是測(cè)試T-Box功能的最終目的是驗(yàn)證APP的觸發(fā)、顯示與T-Box功能邏輯是否滿足要求。

基于此，本方案應(yīng)用半實(shí)物仿真的理念，把T-Box、TSP以及手機(jī)APP之間的基于無線通信及基于無線的功能實(shí)現(xiàn)作為整體（假定通信穩(wěn)定，邏輯正常），用戶在移動(dòng)端的操作當(dāng)作T-Box的“信號(hào)激勵(lì)”。

因此，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的關(guān)鍵點(diǎn)在于如何“程控”該“信號(hào)激勵(lì)”源，也就是如何對(duì)手機(jī)中與車輛交互的APP進(jìn)行自動(dòng)操控。為此選擇了安卓手機(jī)作為被操控對(duì)象，開發(fā)了基于CANoe+vTESTstudio+總線接口設(shè)備+VT系統(tǒng)+安卓調(diào)試接口的測(cè)試驗(yàn)證方案。

測(cè)試方案設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)結(jié)果
T-Box功能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)框架
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圖3 T-Box功能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)框圖

該測(cè)試系統(tǒng)可按照設(shè)定好的測(cè)試流程觸發(fā)手機(jī)APP進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試并生成報(bào)告，可大大提高T-Box的測(cè)試效率，嚴(yán)格按照測(cè)試腳本進(jìn)行，避免人為偶發(fā)性漏測(cè)。

本次將在實(shí)車測(cè)試環(huán)境下，對(duì)測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)證分析。

T-Box實(shí)車測(cè)試環(huán)境系統(tǒng)框架

圖4 T-Box實(shí)車測(cè)試環(huán)境系統(tǒng)框圖

軟硬件工具組成及作用

??? . CANoe軟件：測(cè)試執(zhí)行軟件

??? 包含人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)T-Box功能手動(dòng)測(cè)試，以及自動(dòng)化測(cè)試腳本運(yùn)行；集成adb指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)APP操控

??? . vTESTstudio軟件：圖形化編程軟件

??? 根據(jù)T-Box功能測(cè)試規(guī)范編寫測(cè)試用例

??? . 安卓手機(jī)：安裝車輛控制APP

??? 執(zhí)行來自CANoe的操控指令，與TSP服務(wù)器建立通信連接并收發(fā)數(shù)據(jù)

?.? 通信接口設(shè)備：監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)部總線報(bào)文
??? 實(shí)現(xiàn)測(cè)試的閉環(huán)
??? 測(cè)試環(huán)境搭建實(shí)物，見下圖：

圖5 測(cè)試環(huán)境搭建

手機(jī)控制指令集成及手動(dòng)測(cè)試界面開發(fā)將手機(jī)APP的控制指令集成到CANoe軟件中，并開發(fā)如下的人機(jī)交互界面：

- 控制界面： 控制手機(jī)進(jìn)入開啟/關(guān)閉車窗界面，并進(jìn)行開啟/關(guān)閉車窗軟按鍵的點(diǎn)擊

- 顯示界面： 車窗狀態(tài)欄會(huì)同步顯示實(shí)際車窗位置

- 數(shù)據(jù)記錄： 記錄和顯示執(zhí)行的操作步驟和結(jié)果

圖6 CANoe中手機(jī)APP指令集成和人機(jī)交互界面

自動(dòng)化測(cè)試腳本開發(fā)

測(cè)試執(zhí)行完成后，CANoe自動(dòng)生成HTML格式測(cè)試報(bào)告，報(bào)告中呈現(xiàn)每條測(cè)試用例執(zhí)行結(jié)果及測(cè)試步驟。

測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證（點(diǎn)擊查看視頻）

案例分享| T-Box功能自動(dòng)化測(cè)試方案-T-Box測(cè)試過程視頻文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-849691.html

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