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1.?符號人工智能
1.1.?在符號處理中,單詞被當(dāng)成遵循一套規(guī)則、互相關(guān)聯(lián)的符號
1.2.?符號人工智能讓計算機能用單詞來思考
1.3.?符號人工智能是最早、最成功的人工智能形式之一
1.4.?20世紀(jì)初的時候,伯特蘭·羅素、庫爾特·哥德爾和大衛(wèi)·希爾伯特等數(shù)學(xué)家就已經(jīng)在探索數(shù)學(xué)的極限,試圖弄清楚是不是所有東西都是可證明的
1.5.?悖論
1.5.1.?羅素證明數(shù)學(xué)是不完備的
1.5.1.1.?不可能把數(shù)學(xué)里的所有命題都證明出來
1.6.?邏輯是一種極為強大的表示方法
1.6.1.?邏輯里頭表達(dá)的任何東西都必須是真或假,這就允許我們表達(dá)知識
1.7.?謂詞邏輯是一種相對復(fù)雜和常用的邏輯
1.7.1.?甚至允許我們把一般的語句轉(zhuǎn)換成一種邏輯標(biāo)記(通常稱為形式邏輯表達(dá)式)
1.7.2.?邏輯的力量如此強大,最早的符號人工智能先驅(qū)堅信,只需要符號邏輯就能達(dá)到真正的智能
1.7.2.1.?這種信念的根基是如下這種思想:人類智能完全就是對符號的操縱
1.8.?中文房間
1.8.1.?自己身處一個房間里
1.8.2.?時不時有張紙條從一個孔洞里被塞進來
1.8.3.?紙條上都是中文字符
1.8.4.?拿起紙條,按照中文字符,在房間里一排排的文件柜中查找對應(yīng)的答案,然后仔細(xì)抄在一張新紙條上
1.8.5.?從另一個孔洞里塞出去
1.8.6.?從房間外面來看,你似乎可以提出任何問題,并收到合理的答案
1.8.6.1.?從始至終你都并不理解紙條上說了什么,因為你完全不懂中文
1.9.?遵循了一套定義每種詩歌結(jié)構(gòu)的規(guī)則
1.9.1.?人工智能不知怎么地捕捉到了某種東西,能讓我們沉思,詩里是不是要表達(dá)什么含義
1.9.2.?如果選用了另一些源文本和另一套規(guī)則,人工智能就會用你定義的任何風(fēng)格批量造出你想要的任何主題的詩歌
1.10.?沒有一種邏輯能強大到支撐整個人類知識的建構(gòu)
1.10.1.?讓·皮亞杰,心理學(xué)家
1.11.?人工智能沒有意向性
1.11.1.?沒有根據(jù)自己的理解做出決定的能力
1.11.2.?人工智能只不過在模擬智能
1.11.3.?如果計算機表現(xiàn)出哪怕一點意向性,那也只存在于編寫程序的人或使用程序的人的腦海中,只存在于送進輸入紙條和解釋輸出紙條的人的腦海中
1.12.?擁有真正智能的“強人工智能”可能是永遠(yuǎn)無法實現(xiàn)的
1.13.?符號人工智能里的許多思想,關(guān)乎以怎樣的方式表示信息最好,以及怎樣使用這些信息
1.14.?許多本體是基于邏輯的,可以跟自動推理系統(tǒng)結(jié)合起來,用于推導(dǎo)出新的事實
1.14.1.?新的事實又可加入知識庫中;或者可用于檢查已有事實的一致性
2.?搜索邏輯
2.1.?邏輯理論家
2.1.1.?1955年,紐厄爾、西蒙和肖就開發(fā)了有史以來第一個人工智能程序
2.1.1.1.?紐厄爾還創(chuàng)造了列表處理的概念,后來成為人工智能里一個重要的語言,叫作LISP
2.1.1.2.?程序員約翰·肖創(chuàng)造了鏈表的思想,這是一種連接數(shù)據(jù)的方法,從此廣泛應(yīng)用于世界各地的許多編程語言中
2.1.1.3.?紐厄爾和西蒙在卡耐基·梅隆大學(xué)創(chuàng)立了一間人工智能實驗室,并在20世紀(jì)50和60年代在符號人工智能領(lǐng)域做出了許多成就
2.1.2.?1959年的版本被稱為“通用問題解算器”
2.1.3.?把知識(符號的集合)和操縱符號的方法隔離開
2.1.4.?操縱符號的是一種叫作解算器的軟件,這種軟件使用搜索方法來尋找正確答案
2.2.?搜索與符號表示相結(jié)合,就成了人工智能的標(biāo)準(zhǔn)方法
2.3.?浩渺無際的搜索空間迅速成為基于搜索的符號人工智能的最大制約
2.3.1.?人們發(fā)明了許多巧妙的算法來剪除看起來沒什么希望的枝干,或者把一個問題劃分成多個子問題
2.3.2.?一旦減小空間,需要做的搜索就變少了
2.4.?搜索空間(選項的組合數(shù))仍然是一個巨大的困難
2.4.1.?可能的選擇空間大到了難解的地步(也就是在有實際意義的時間限制內(nèi)根本搜索不完)
2.5.?如果每個人工智能專注于一個特定主題,就更有可能成功
2.5.1.?這種人工智能后來被稱作專家系統(tǒng)
2.5.2.?這種目標(biāo)明確的系統(tǒng)至今仍然應(yīng)用于醫(yī)療診斷、汽車工程師支持系統(tǒng)、欺詐檢測系統(tǒng),以及推銷員所用的互動腳本
2.6.?隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,收集整理大量的事實變得越來越容易
2.6.1.?通用人工智能領(lǐng)域有幾個大項目都在試圖把盡量多的知識綜合起來,讓人工智能在多個不同的領(lǐng)域能幫得上我們
2.6.2.?Cyc,幾十年來持續(xù)不斷地把常識性的事實和關(guān)系編織成一個巨大的知識庫
2.7.?“萬維網(wǎng)”應(yīng)該成為所有概念連接而成的“全球圖”(巨型全球知識圖)
2.7.1.?如果整個“萬維網(wǎng)”真的變成“全球圖”,那么人工智能就能夠用全世界的知識來搜索、演繹和推理
2.7.2.?每天上線的巨量數(shù)據(jù),多數(shù)都采用人工智能難以識別的格式
2.7.3.?越來越多的公司把互聯(lián)網(wǎng)作為它們生意的一部分,也會產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)量
2.8.?我們別無選擇,沒有人能完全處理這種天量的數(shù)據(jù)
2.8.1.?我們唯一的希望是用人工智能來協(xié)助我們
3.?犯錯
3.1.?我們并不靠遵循規(guī)則來學(xué)會走路。我們靠直接嘗試,靠反復(fù)跌倒來學(xué)習(xí)走路
3.1.1.?理查德·布蘭森
3.2.?“步行卡車”是通用電氣于1965年開發(fā)的一種機器人
3.2.1.?這臺巨大的機器原本用來在崎嶇地面上運載設(shè)備
3.2.2.?不過它的運動并不受計算機控制
3.2.3.?它需要一個熟練的人類操作員手腳并用來控制它的四條金屬腿
3.3.?“搖搖”(Shakey)
3.3.1.?1972年最尖端的機器人
3.3.2.?讓機器人可以被部署到從太空探索到工廠自動化的各種任務(wù)當(dāng)中
3.3.3.?人工智能讓機器人能夠自己在世界(雖然仍舊是個很干凈的環(huán)境)里導(dǎo)航,做出各種動作
3.4.?在人工智能研究里,直截了當(dāng)而符合邏輯的思維方式開始受到挑戰(zhàn):我們需要處理凌亂環(huán)境的方法
3.4.1.?整潔派
3.4.1.1.?喜歡設(shè)計精密并且能從數(shù)學(xué)上得到證明的方法
3.4.2.?混亂派
3.4.2.1.?宣稱這類方法最多只能用于人造的積木世界
3.5.?《大象不下象棋》
3.5.1.?iRobot公司創(chuàng)始人、Roomba掃地機器人的發(fā)明者羅德尼·布魯克斯在開創(chuàng)性的文章
3.5.2.?總結(jié)了他的批判意見
3.5.2.1.?機器人不應(yīng)當(dāng)在內(nèi)部建立一個由符號組成的模型,靠操縱和搜索這些符號來做出計劃,并根據(jù)這種計劃來決定自己的行為
3.5.2.2.?要造出實用的機器人,我們應(yīng)該先創(chuàng)建基于現(xiàn)實世界的人工智能
3.6.?讓現(xiàn)實世界直接影響機器人的行為,不需要通過任何符號
3.6.1.?我們應(yīng)當(dāng)直接把感知連接到行動上
3.6.2.?直接把感知與行為連接,一旦需要就能發(fā)揮作用的、運行絕快的輕量級控制模塊,現(xiàn)在已成為實用機器人學(xué)的基石
3.7.?人工智能和機器人是很聰明,不過它們都通不過一項最簡單的測試
3.7.1.?沒有一個人工智能機器人能在你家里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈邅碜呷ィ瑓s不撞著什么東西,也不跌倒
3.8.?在不可預(yù)測的環(huán)境里控制機器人至今仍是我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一,這里頭有許多因素
3.8.1.?在雜亂的環(huán)境里,更多的效應(yīng)器意味著越發(fā)混亂且無法預(yù)測的控制問題,更多的傳感器意味著洶涌而來的大量數(shù)據(jù)需要處理和理解
3.8.2.?又有嚴(yán)格的時間限制
3.8.2.1.?如果你需要很長時間才能算出一條肢體在哪里,或把那條肢體放錯了地方,那你還沒反應(yīng)過來就已經(jīng)倒在地上了
3.8.3.?多數(shù)帶腿的機器人至今還是會一而再,再而三地跌倒
4.?包容體系結(jié)構(gòu)
4.1.?機器人的行為由一系列簡單模塊控制,每個模塊一旦發(fā)現(xiàn)自己有更緊急的需求,就可以打斷其他模塊
4.2.?可能有一個模塊負(fù)責(zé)讓機器人駛向目標(biāo),另一個模塊負(fù)責(zé)躲避障礙
4.3.?第一個模塊通常優(yōu)先級較高,除非有意料之外的物體擋住了去路,觸發(fā)第二個模塊采取閃避動作
4.4.?有限狀態(tài)機來代表這些行為
4.4.1.?有限狀態(tài)機是一種常見的機器人“大腦”
4.5.?給感知器和效應(yīng)器連上更多的有限狀態(tài)機,再依據(jù)感知器的狀態(tài)來提升一些效應(yīng)器的優(yōu)先級,就成了一個“包容體系結(jié)構(gòu)”
4.5.1.?可以造就運行速度極快的輕量級人工智能
4.5.2.?這種機器人比以前的機器人使用的計算量更少,能做到的事情卻更多
4.5.3.?通過不計其數(shù)的項目和公司演示了這種方法的有效性,開創(chuàng)了許多不同類型的機器人
4.6.?1997年在火星表面探索了幾個星期的“旅居者號”火星探測車,用的也是這種行為控制方法
4.6.1.?“旅居者號”是火星拓荒者計劃部署在火星上的一個可移動機器人
4.6.2.?是第一個能夠在另一顆行星表面上漫游探索的機器人
4.6.3.?20世紀(jì)90年代的技術(shù)比今天簡單得多
4.6.3.1.?其處理器速率只有2兆赫(只有今天計算機的千分之一)
4.6.3.2.?內(nèi)存也只有64K(相當(dāng)于今天計算機的萬分之一)
4.6.3.3.?沒有可充電的電池,一旦原有的電池耗盡,就只有白天能活動,靠太陽能板來驅(qū)動
4.6.4.?離地球如此遙遠(yuǎn),控制會有20分鐘的延遲
4.6.4.1.?意味著機器人必須要有自主控制能力,以免在延遲中掉下懸崖或撞上石頭
4.6.4.2.?“旅居者號”搭載的包容體系結(jié)構(gòu)讓它能夠?qū)Ш健z測到危險因素并主動避讓
4.7.?包容體系結(jié)構(gòu)從一堆混亂的有限狀態(tài)機簡化成行為樹
4.7.1.?要表達(dá)同樣概念,行為樹是個更優(yōu)雅的方法
4.8.?游戲產(chǎn)業(yè)就采用行為樹來驅(qū)動“虛擬機器人”
4.8.1.?它們是在游戲里挑戰(zhàn)我們的外星人、怪物和其他非玩家角色
4.8.2.?到了2019年,有三分之二的游戲是用最大的兩個游戲引擎Unity和Unreal制作的,而這兩個引擎用的都是行為樹方法
4.9.?在現(xiàn)在以及可預(yù)見的將來,最有效的機器都不會是人形的
4.9.1.?機器的形態(tài)只需完美適配它們的職責(zé)
4.10.?開發(fā)能控制機器人(無論其外觀)的人工智能,仍然是熱門的研究領(lǐng)域
5.?無人駕駛
5.1.?特斯拉、Waymo、優(yōu)步、通用汽車、福特、大眾、豐田、本田、沃爾沃和寶馬
5.1.1.?重金注入這項技術(shù)
5.1.2.?到了2019年,有40多家公司都在開發(fā)各自的無人駕駛車輛
5.2.?無人駕駛車輛凸顯了把機器人引入社會將會面臨的眾多困境
5.2.1.?如果你的車撞壞了另一輛車,但并不是你在開車,是應(yīng)該怪你呢,還是由人工智能司機的生產(chǎn)商來負(fù)責(zé)?
5.2.2.?如果一輛全自動出租車撞傷或撞死了人,那受害者肯定是不能起訴車?yán)锏某丝偷?/h3>
5.2.3.?推廣這樣一種把駕駛技能自動化的技術(shù),會讓我們自己漸漸失去這一技能,人類司機的開車技術(shù)會變得更差而不是更好,也許馬路會變得更不安全
5.3.?我們要問的關(guān)鍵問題,并不是無人駕駛汽車什么時候能準(zhǔn)備好上路,而是哪些道路能做好準(zhǔn)備迎接無人駕駛汽車
5.3.1.?尼克·奧利弗,愛丁堡大學(xué)商學(xué)院教授(2018)
5.3.2.?對律師隊伍的需求,社會上將會有很多棘手的新官司要打
5.3.3.?建筑行業(yè)會出現(xiàn)許多新工作來確保道路基礎(chǔ)設(shè)施適合無人駕駛車輛的行駛
5.3.4.?需要更多的人來建造和維修這些比以前復(fù)雜得多的車輛
5.3.5.?出租車或者貨車司機可能會減少
5.4.?雖然人工智能和機器人看起來很嚇人,但這也只不過是一種新技術(shù)而已,而人類不斷地創(chuàng)造新技術(shù)已經(jīng)有幾千年了
5.4.1.?每一次創(chuàng)造新技術(shù),都可能讓一些不幸依賴?yán)霞夹g(shù)的工作消失
5.4.2.?每一次創(chuàng)新都可能催生全新的產(chǎn)業(yè)
5.4.3.?工廠可能不需要那么多工人來組裝產(chǎn)品了,但需要更多的人來生產(chǎn)、維護和編碼機器人
5.5.?有分析表明,采用機器人技術(shù)越快的國家,短期和中期的經(jīng)濟增長就越快,創(chuàng)造新工作的速度也越快
5.6.?再過幾十年,無人監(jiān)督的人工智能才能在不可控環(huán)境里表現(xiàn)得足夠安全,讓我們放心把生命托付給它們
5.7.?機器人總會到來,但我們應(yīng)該怎樣接受自己的造物,取決于我們自己
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