發(fā)表時(shí)間：2022年4月27日
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了解特定企業(yè)的業(yè)務(wù)需求將使你能夠構(gòu)建出一個(gè)可擴(kuò)容的業(yè)務(wù)條線(xiàn)應(yīng)用，它將按照你想要的方式進(jìn)行運(yùn)作，并在不可篡改的BSV區(qū)塊鏈中保存相關(guān)記錄。

大多數(shù)企業(yè)都有一個(gè)業(yè)務(wù)條線(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LoB”）應(yīng)用，用于為特定組織的重要業(yè)務(wù)提供支持。LoB應(yīng)用往往不像客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）系統(tǒng)或企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)那樣是現(xiàn)成的應(yīng)用。相反，LoB應(yīng)用通常是高度定制的，它需要為與特定行業(yè)實(shí)踐有關(guān)的專(zhuān)門(mén)任務(wù)提供支持。那么，在BSV區(qū)塊鏈上可以運(yùn)行哪些企業(yè)應(yīng)用呢？

以航運(yùn)集裝箱船隊(duì)管理為例。航運(yùn)代理商都需要準(zhǔn)確了解特定集裝箱在任何特定時(shí)間點(diǎn)的位置，以便能夠向客戶(hù)提供貨物的確切位置并告知客戶(hù)何時(shí)可以收到貨物。代理商還需要及時(shí)知曉所有能夠裝載客戶(hù)貨物的空集裝箱，以便在特定的時(shí)間和特定的港口進(jìn)行裝船。但是，代理商怎么能知道集裝箱是滿(mǎn)載還是空載，是可用還是在途？集裝箱大約有12種特定的狀態(tài)：

• 在裝貨地滿(mǎn)載
• 在轉(zhuǎn)運(yùn)到裝貨碼頭的途中滿(mǎn)載
• 在裝貨碼頭上滿(mǎn)載
• 在集裝箱船上滿(mǎn)載
• 在目的地碼頭上滿(mǎn)載
• 在轉(zhuǎn)運(yùn)到卸貨地的途中滿(mǎn)載
• 在卸貨地
• 在轉(zhuǎn)運(yùn)到裝貨碼頭的途中空載
• 在集裝箱船上空載
• 在目的地碼頭上空載
• 在運(yùn)往裝貨地的途中空載
• 在裝貨地空載

當(dāng)然，集裝箱還有其它一些特定的狀態(tài)，如落水丟失、被盜或在目的地丟失等，但出于本示例的目的，我們將暫時(shí)忽略這些狀態(tài)。與這些集裝箱相關(guān)的信息以及某特定集裝箱的編號(hào)可被存儲(chǔ)在該航運(yùn)公司的數(shù)據(jù)庫(kù)中，以便能夠向企業(yè)收取適當(dāng)?shù)亩愘M(fèi)。

因此，針對(duì)特定業(yè)務(wù)（如集裝箱運(yùn)輸公司）的企業(yè)LoB應(yīng)用需要高度的定制，以適應(yīng)運(yùn)輸公司的特定需求，甚至現(xiàn)成的軟件包也需要進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)具體的企業(yè)流程。

這些應(yīng)用還需要安全可靠地運(yùn)行，盡量減少宕機(jī)時(shí)間，以避免商業(yè)損失。為了保證一個(gè)應(yīng)用的安全，你需要證明該應(yīng)用是防篡改的，且不能被試圖獲取你的數(shù)據(jù)的惡意行為者所破壞。你還需要確保你的應(yīng)用存儲(chǔ)在兼具故障轉(zhuǎn)移能力和高可用性的基礎(chǔ)設(shè)施之上。應(yīng)該對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理，并使用最新的安全修復(fù)程序進(jìn)行修補(bǔ)，以避免可能危及系統(tǒng)的“零日漏洞”。那么，你可以將自己的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在哪里？

在BSV區(qū)塊鏈上進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)將確保全部數(shù)據(jù)都分布式地存儲(chǔ)在大量計(jì)算機(jī)之中，這些計(jì)算機(jī)都存儲(chǔ)著區(qū)塊鏈的全套副本。如果黑客或惡意行為者試圖控制網(wǎng)絡(luò)上的某一臺(tái)計(jì)算機(jī)，由于區(qū)塊鏈賬本的分布式特性，黑客也無(wú)法控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。攻擊者必須成功地控制整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)千臺(tái)計(jì)算機(jī)，才能改變各臺(tái)計(jì)算機(jī)上區(qū)塊賬本的內(nèi)容。

這些電腦并不是某人房間里隨便一臺(tái)舊電腦。為了證明某臺(tái)計(jì)算機(jī)有能力處理好區(qū)塊鏈的下一個(gè)區(qū)塊，它需要具備解決復(fù)雜數(shù)學(xué)難題所需的巨大計(jì)算能力。參與這項(xiàng)工作的計(jì)算機(jī)位于世界各地的企業(yè)數(shù)據(jù)中心之中，由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理和維護(hù)，以確保計(jì)算機(jī)能夠提供可處理包含了數(shù)百萬(wàn)筆交易的區(qū)塊所需的可用性和擴(kuò)容性。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)被破壞的可能性很小。

像集裝箱運(yùn)輸公司應(yīng)用這樣的LoB應(yīng)用可以在BSV區(qū)塊鏈上妥當(dāng)?shù)剡\(yùn)行。世界各地的航運(yùn)代理將能夠跟蹤航運(yùn)公司及其代理目前租用的任意集裝箱的狀態(tài)。他們將能夠更新系統(tǒng)以了解集裝箱是滿(mǎn)載還是空載——這是貨物在世界各地運(yùn)輸時(shí)不可篡改的事實(shí)。集裝箱的位置可以由網(wǎng)絡(luò)上的任意代理進(jìn)行查詢(xún)，而集裝箱動(dòng)態(tài)將能夠在其整個(gè)生命周期內(nèi)被追蹤，顯示出其從一個(gè)港口到另一個(gè)港口的永久記錄。

更新集裝箱的狀態(tài)非常簡(jiǎn)單，只需登錄到前端客戶(hù)端應(yīng)用并輸入集裝箱的代碼即可。區(qū)塊鏈將顯示該集裝箱在旅途中的確切位置（可追溯記錄），如果試圖改變記錄或混淆位置，航運(yùn)代理很快便能收到警示信息。BSV區(qū)塊鏈可以輕松地管理整個(gè)集裝箱船隊(duì)——如馬士基航運(yùn)公司的集裝箱運(yùn)輸。馬士基目前擁有一支由700多艘船組成的船隊(duì)，總運(yùn)力超過(guò)400萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱單位（TEU），或者說(shuō)是200萬(wàn)個(gè)40英尺集裝箱。

集裝箱貨運(yùn)是一個(gè)需要維護(hù)記錄以進(jìn)行治理和審計(jì)的場(chǎng)景。而一條每秒可處理數(shù)千筆交易的區(qū)塊鏈正是集裝箱運(yùn)輸公司管理其整個(gè)船隊(duì)所需的理想工具。

目前，全球已有超過(guò)400個(gè)項(xiàng)目構(gòu)建于BSV區(qū)塊鏈之上。憑借堅(jiān)如磐石的協(xié)議及超高的網(wǎng)絡(luò)性能，BSV生態(tài)系統(tǒng)迅猛發(fā)展，我們期待未來(lái)出現(xiàn)更多前所未有的商業(yè)應(yīng)用。文章來(lái)源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-789901.html

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