作者 |?張昊暉?上?？匕部尚跑浖?chuàng)新研究院工控網(wǎng)絡(luò)安全組

來源 |?鑒源實驗室

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引 言

隨著汽車行業(yè)對于數(shù)據(jù)通信的需求不斷增加，SOME/IP作為支持汽車以太網(wǎng)進程和設(shè)備間通信的一種通信協(xié)議應(yīng)運而生。根據(jù)研究[1]表明，第一代使用SOME/IP的汽車以太網(wǎng)包含了幾個交換機和少量以太網(wǎng)ECU，每個ECU提供了十余種服務(wù)。SOME/IP具有輕量化、高效、以接收方的需求為主導(dǎo)的特點，并且能夠提供過程調(diào)用和事件通知，逐漸被多種汽車設(shè)備所使用。然而，正是由于其被廣泛使用和其重要性，SOME/IP協(xié)議也成為了潛在的攻擊目標(biāo)。本文將介紹SOME/IP協(xié)議的基本原理，并探討可能的攻擊方式和防范措施。

02

SOME/IP協(xié)議

可擴展的面向服務(wù)的IP中間件（Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP，簡稱SOME/IP）[2]是一種中間件規(guī)范，專門用于傳輸和序列化控制信號，特別是在汽車應(yīng)用場景中。SOME/IP建立在（汽車）TCP/IP或UDP/IP協(xié)議棧之上，為應(yīng)用程序提供了一個抽象的面向服務(wù)的接口（參見圖1）。因此，應(yīng)用程序無需處理IP地址和端口，而是使用服務(wù)進行通信。SOME/IP的主要目標(biāo)是實現(xiàn)靈活且?guī)捀咝У耐ㄐ拧?/p>

圖 1 SOME/IP架構(gòu)

SOME/IP可以大致分為三個部分：服務(wù)發(fā)現(xiàn)（Service Discovery，SD）、遠(yuǎn)程過程調(diào)用（Remote Procedure Call，RPC）和對進程數(shù)據(jù)的訪問。SD使服務(wù)器ECU能夠發(fā)布服務(wù)，并使客戶端ECU能夠訂閱車輛網(wǎng)絡(luò)中的服務(wù)，這些服務(wù)由服務(wù)ID標(biāo)識，并可根據(jù)需要附加選項，例如終端選項（即IP地址、傳輸協(xié)議（UDP/TCP）和端口號）。網(wǎng)絡(luò)中可以存在多個具有相同服務(wù)ID的服務(wù)實例，并通過不同的實例ID進行唯一標(biāo)識。可以使用RPC訪問提供的服務(wù)，并可以接收有關(guān)事件的通知。應(yīng)用程序可以使用set和get來訪問進程數(shù)據(jù)。

SOME/IP-SD用于定位服務(wù)實例、檢測服務(wù)實例是否正在運行，并實現(xiàn)發(fā)布/訂閱處理[3]。為了提供服務(wù)實例，服務(wù)器會發(fā)送一個多播服務(wù)提供消息OfferService（Service ID，Instance ID），可選擇包括上述終端選項在內(nèi)的其他選項。服務(wù)器可以通過發(fā)送StopOffer（Service ID，Instance ID）消息來停止提供服務(wù)實例。如果客戶端未收到具有所需服務(wù)ID的合適服務(wù)提供消息，則可以主動發(fā)送FindService（Service ID，Instance ID）消息，服務(wù)器可以回答并提供所請求的服務(wù)。實例ID可以設(shè)置為特定值，也可以設(shè)置為0xFFFF，以找到所有服務(wù)實例。發(fā)布/訂閱機制可用于客戶端需要從服務(wù)器獲取一組信號，但又不想每次手動請求該信息的情況?？蛻舳送ㄟ^SubscribeEventgroup（Service ID，Instance ID）向事件組訂閱，并由服務(wù)器確認(rèn)SubscribeEventgroupACK（Service ID，Instance ID）。客戶端通過StopSubscribeEventgroup（Service ID，Instance ID）消息取消訂閱。在訂閱活動期間，服務(wù)器會定期向客戶端發(fā)送事件消息。此外，SOME/IP為服務(wù)實例提供了負(fù)載平衡選項。服務(wù)器可以在其服務(wù)提供中設(shè)置優(yōu)先級和權(quán)重?？蛻舳藨?yīng)選擇具有最高優(yōu)先級的服務(wù)。如果具有相同優(yōu)先級的多個服務(wù)實例，則應(yīng)基于服務(wù)實例的權(quán)重隨機選擇服務(wù)實例。SOME/IP協(xié)議定義了以下幾種主要的通信模式：

（1）請求-響應(yīng)方法（Request&Response Method）：在請求-響應(yīng)方法下，一個模塊作為Client端在尋找所需服務(wù)時發(fā)現(xiàn)其正在有效生存時間內(nèi)，發(fā)送一個請求消息，另一個提供該服務(wù)的Server端必須回復(fù)該請求消息。若請求消息存在差錯，會回復(fù)錯誤信息給到Client端。Client端期望在發(fā)送請求后，接收到相應(yīng)的響應(yīng)消息。這種模式適用于需要請求和獲取特定數(shù)據(jù)或執(zhí)行特定操作的場景，如傳感器數(shù)據(jù)獲取、控制指令下發(fā)等。

圖 2 請求-響應(yīng)方法（Request&Response Method）

（2）請求-無響應(yīng)方法（Fire&Forget Method）：在請求無響應(yīng)方法下，一個模塊作為Client端在尋找所需服務(wù)時發(fā)現(xiàn)其正在有效生存時間內(nèi)，發(fā)送一個請求消息，另一個提供該服務(wù)的Server端無需回復(fù)該請求消息。即使請求消息存在差錯，也不會回復(fù)錯誤信息。

圖 3 請求-無響應(yīng)方法（Fire&Forget Method）

（3）事件通知（Event）：在事件通知模式下，作為Server端的模塊會對已經(jīng)訂閱其服務(wù)的Client端發(fā)送狀態(tài)值或者觸發(fā)事件的通知。這種模式適用于實時共享狀態(tài)信息和事件通知的場景，如交通事件發(fā)布、環(huán)境變化通知等。

圖 4 事件通知（Event）

（4）域值通知（Field）：域值通知模式是對于Method和Event數(shù)據(jù)包的組合，它提供了3種通信流程：

① Notify：Notify報文一般會在Client訂閱服務(wù)之后，由Server端發(fā)送，用于通知域值。

圖 5 Notify

② Getter：Getter報文使用請求響應(yīng)方法的模式，當(dāng)Client端向Server端發(fā)送獲取域值的請求時，Server端返回當(dāng)前域值。

圖 6 Getter

③ Setter：Setter報文使用請求響應(yīng)方法的模式，當(dāng)Client端向Server端發(fā)送設(shè)置域值的請求時，Server端返回更新后的域值。

圖 7 Setter

這些通信模式為SOME/IP協(xié)議提供了靈活的通信方式，使得車輛內(nèi)部模塊和車輛與外部實體之間可以以適當(dāng)?shù)姆绞竭M行通信和數(shù)據(jù)交換。通過選擇合適的通信模式，車輛系統(tǒng)可以實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)交換、實時的事件通知和靈活的方法調(diào)用，以滿足各種復(fù)雜的應(yīng)用需求。

03

SOME/IP攻擊

SOME/IP協(xié)議最經(jīng)常出現(xiàn)的攻擊類型是中間人攻擊。中間人攻擊是攻擊者在受害兩方都未發(fā)現(xiàn)攻擊者身份的情況下實施數(shù)據(jù)竊聽和篡改的攻擊類型。在以太網(wǎng)環(huán)境下，可以通過與受害方同時連接同一個交換機達到中間人攻擊的效果。對于SOME/IP的通信，有以下3種不同的中間人攻擊方式[4]：

（1）服務(wù)提供上的復(fù)制攻擊

此類攻擊的操作與重放攻擊類似，但實現(xiàn)的環(huán)境是在中間人的環(huán)境下。圖8簡單地展示了這種攻擊的實現(xiàn)方式：

首先客戶端、攻擊者和服務(wù)端均處在同一個交換機網(wǎng)絡(luò)下，互相都能接收到彼此的數(shù)據(jù)。接著服務(wù)端在啟動服務(wù)并進入到正式階段（Main Phase）后，會周期性地在這個交換機網(wǎng)絡(luò)中廣播自己提供的服務(wù)，例如圖中所示服務(wù)端提供了0x1234和0x5678這2個服務(wù)ID的服務(wù)，并讓客戶端和攻擊者都收到了這條廣播數(shù)據(jù)。此時，采用復(fù)制攻擊的攻擊者會立刻復(fù)制這條廣播報文，修改IP地址和端點信息，偽造自己在這個交換機網(wǎng)絡(luò)中也提供同樣的服務(wù)。當(dāng)然因為攻擊者只能在SOME/IP協(xié)議層面進行復(fù)制攻擊，無法對下層通信進行干預(yù)，因而客戶端就會在短時間內(nèi)收到2條宣稱自己具有0x1234和0x5678服務(wù)的廣播報文，然后可能會選擇攻擊者發(fā)送的這條廣播報文進行回復(fù)，即圖中的請求服務(wù)。一旦攻擊者收到客戶端的請求服務(wù)，就會把這條報文帶有客戶端的身份信息修改為自己的身份信息，但請求服務(wù)內(nèi)容不變地發(fā)送到服務(wù)端。攻擊者再接著把服務(wù)端回復(fù)的服務(wù)內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給客戶端，這樣就完成了一次中間人轉(zhuǎn)發(fā)操作。并且對于服務(wù)端，攻擊者會被認(rèn)為是真正的客戶端，而對于客戶端會把攻擊者當(dāng)成提供服務(wù)的節(jié)點。在成功進入這個中間人環(huán)境后，攻擊者可以進行下一步深層次的攻擊。

圖 8 服務(wù)提供上的復(fù)制攻擊

（2）服務(wù)提供上的斷連攻擊

第一種復(fù)制攻擊看似很容易能進入到中間人的環(huán)境中，但具有一定的局限性：

①?客戶端可能已經(jīng)與服務(wù)端建立了連接，不會再對攻擊者的廣播作出反應(yīng)。

②?即使客戶端未與服務(wù)端建立連接，也不能保證客戶端選擇攻擊者的廣播報文發(fā)送請求，因為服務(wù)端永遠(yuǎn)比攻擊者先發(fā)出去原始報文。

③?根據(jù)SOME/IP官方文檔，不可復(fù)用服務(wù)端提供的Instance ID，但還要根據(jù)客戶端能夠接受的Instance ID偽造Offer報文。

由于以上的問題，一種基于復(fù)制攻擊的斷連攻擊被提出了，如圖9所示：

可以看到圖的下半部分與復(fù)制攻擊的后半部分一致，就是攻擊通過偽造提供服務(wù)的報文，讓客戶端與自己連接，完成客戶端與服務(wù)端之間的消息傳遞。但區(qū)別就在于服務(wù)端廣播提供服務(wù)報文時，攻擊者會立刻向客戶端發(fā)送一條偽造成服務(wù)端身份的單播停止提供服務(wù)報文，同時再把自己偽造的服務(wù)廣播在這個網(wǎng)絡(luò)中。

與復(fù)制攻擊相比，斷連攻擊會讓客戶端斷絕與服務(wù)端建立連接的機會，無論它是已經(jīng)與客戶端相連還是剛選擇了服務(wù)端提供的服務(wù)。偽造StopOffer可以幫助攻擊者穩(wěn)定地與客戶端建立連接。

斷連攻擊看似更加好用，實際也存在一些限制。停止提供服務(wù)的報文必須要通過單播的方式發(fā)送到客戶端手中，這是因為一旦服務(wù)端收到了這條消息，它會認(rèn)為存在其他服務(wù)端提供相同的服務(wù)，不會再提供重復(fù)服務(wù)。這樣就會導(dǎo)致中間人環(huán)境無法建立，因為服務(wù)端不會再對攻擊者轉(zhuǎn)發(fā)的請求進行任何回復(fù)。由于單播這一限制條件，攻擊者必須知道對該服務(wù)感興趣的客戶端。換言之就是知道可能與服務(wù)端建立連接的客戶端的信息，這樣才能成功將單播的斷連報文發(fā)送到客戶端手中，達成后續(xù)目的。

圖 9 服務(wù)提供上的斷連攻擊

（3）發(fā)布訂閱上的攻擊

前2種攻擊在成功后，表現(xiàn)形式均為能夠正常轉(zhuǎn)發(fā)請求/回復(fù)數(shù)據(jù)。除了轉(zhuǎn)發(fā)請求或回復(fù)的數(shù)據(jù)，也可以通過退訂的操作最終導(dǎo)致可以轉(zhuǎn)發(fā)事件信息。圖10清晰地展示了整個流程：

服務(wù)端還是按照慣例廣播自身提供的服務(wù)，接著客戶端和攻擊者都訂閱了服務(wù)端的事件組，并收到了服務(wù)端的確認(rèn)幀，此時說明服務(wù)端也記錄下了客戶端和攻擊者分別的斷端點信息。

然后攻擊者會通過上面2種服務(wù)提供上的攻擊的其中一種，讓客戶端信任自己具有它需要的服務(wù)事件組，客戶端就會訂閱攻擊者的事件組。攻擊者一收到訂閱報文，就會回復(fù)確認(rèn)幀，并立刻偽造一條包含客戶端端點信息的退訂事件組報文，讓服務(wù)端不再將事件信息發(fā)送給客戶端。而此時，攻擊者與服務(wù)端之間的連接還存在，因此可以把服務(wù)端的事件更新信息轉(zhuǎn)發(fā)給客戶端，達到中間人攻擊的環(huán)境。

圖 10 發(fā)布訂閱上的攻擊

參考文獻：

[1]?Seyler, N. Navet, and L. Fejoz. 2015. Insights on the Configuration and Performances of SOME/IP Service Discovery. SAE Int. J. Passeng. Cars – Electron. Electr. Syst. 8 (04 2015), 124–129.

[2] AUTOSAR. 2018.?Specification on SOME/IP Transport Protocol - CP Release 4.4.0.

[3] AUTOSAR. 2018.?Specification of Service Discovery - CP Release 4.2.2.

[4] Daniel Zelle, Timm Lauser, Dustin Kern, Christoph Krau?, Analyzing and Securing SOME/IP Automotive Services with Formal and Practical Methods, ARES 21: Proceedings of the 16th International Conference on Availability, Reliability and SecurityAugust 2021, Article No.: 8 Pages 1–20文章來源地址http://www.zghlxwxcb.cn/news/detail-634742.html

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